而“生活”即“用车生活”,比如国内消费者最关心的后排腿部空间,国产版的CX-50行也在其海外版的基础上加长了55mm,并降低了后排地台的高度,这也是马自达第一次为后排乘客如此上心。
那么,“山系”又该如何理解呢?强大的越野能力?跑山有极佳操控能力?其实不然,“山系”是时下一种最流行的生活方式——适时回归山野融入自然,从繁忙的都市生活剥离,去享受户外大自然的生活。
其实这也呼应了中文名“行也”的内涵,在梁启超的《论私德》中有着这样的表述,“道德者,行也,非言也。”这意味着,实际行动远比口头说说更重要,这样的一种态度也是马自达这位“理工男”多年以来的坚守,虽然CX-50行也相比品牌其他车型有些许改变,但马自达的初心从未改变。
诚然,无论是对“马粉”而言,还是对长安马自达众多经销商来说,CX-50行也的到来好似“久旱逢甘霖”,因为他们都苦马自达新车久矣。
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