最近油价暴涨，很多燃油车主感觉自己被“套牢”了。随着“涨”的声音，有人被迫成为“油价精算师”，有人练就了从不急加速急减速的“佛教驾驶法”。但是，正所谓“人类的命运是不相通的”，即使在9元时代，也有一群人，他们的内心是没有烦恼的。比如在威牌玛奇朵DHT节油挑战赛中，给车主的百公里油耗是1.1L。
了解玛奇朵DHT的人都知道，它在节油方面“天赋异禀”，曾经以“一箱油穿行五个城市，平均油耗4.5L/100km”吹嘘朋友圈。我以为出道就是巅峰，没想到巅峰还在继续。重庆车主“夜空下”开出1.1L/100km的成绩。这是什么概念？要知道，山城重庆是“三尺平”的。在这样一个神奇的城市，很多省油的驾驶技术都会失效，但玛奇朵DHT却能在恶劣路况下通过考验，创下难以想象的超低油耗。不管油价多高，我都有玛奇朵DHT。
人均“金右脚”来自玛奇朵DHT的双速智能DHT技术。车辆起步和低速巡航时，玛奇朵智能DHT将采用电驱串联驱动模式，电机占主导，节油率相比传统燃油车最高可达50%。车辆高速行驶时，发动机将由经济直驱驱动，保证车辆动力以最高效的方式输出，油耗相比串联模式最高可降低15%；在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机瞬间切换动力块直驱，无感应，同时与大功率电机一起输出。此时油耗相比串联模式最多可降低25%，随时随地都很经济。
快、畅、静，不仅仅在省内，都被安排在“金右脚”上。
如果你认为“黄金右脚”的能力只是省油，那你就低估了玛奇朵DHT。它的“脚底下的黄金”不仅省钱，还能带来流畅的驾驶体验。
玛奇朵DHT在提供4.1秒0-60km/h加速时间和堪比2.0T发动机的“快”性能的同时，优化了起步、市区巡航、郊区工况、高速巡航、高速超车等十余种工况下的运行模式。通过双电机调速，离合器可以不滑不磨地介入发动机，保证各模式下智能模块切换的动力平滑性，营造出平顺无感的运行。
此外，得益于覆盖广泛纯电动应用场景的柠檬智能DHT，以及发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高噪音结构设计等10余项优化，精度优于ISO6齿轮几何微修改设计。采用先进发卡式低谐波组技术的电机定子、不等气隙设计和斜极优化的转子和驾驶室隔音吸声密封设计，玛奇朵DHT拥有卓越的NVH性能，营造了安静的驾驶舱氛围。
快、顺、静、省，每一项都是消费者的强烈需求，玛奇朵DHT将四大优势融合成一个大礼包，难怪车主爱不释手。相信随着玛奇朵DHT的不断扩张，会有越来越多的人解锁“黄金右脚”这个神奇的技能！
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