风神L7不仅在价格上颇具吸引力，更在配置和性能上展现了其不凡之处。新车搭载了1.5T混动发动机，配合30.2kW·h的磷酸铁锂电池，纯电续航里程高达205公里，综合续航更是突破了1500公里大关。这样的续航能力，无疑将满足广大消费者对长途出行的需求。
在购车权益方面，官方同样不遗余力。消费者可享受至高价值7000元的长惠礼品、价值约10000元的长伴礼品、至高价值10000元的长悦礼、价值约3999元的长逸礼、至高价值5000元的长欢礼以及价值约2000元的长智礼等多项优惠。这些丰富的购车权益，无疑将进一步提升消费者的购车体验。
在外观设计上，风神L7采用了全新的设计语言，整体风格简洁而个性。车身与车顶采用双色设计，搭配贯穿式LED行车灯和封闭式前格栅，营造出强烈的科技感。车身尺寸方面，新车长4685mm、宽1905mm、高1625mm，轴距达到了2775mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
车身侧面，新车采用了溜背式车顶造型和硬朗的线条设计，勾勒出前后翼子板的宽体效果，展现出动感的姿态。车尾方面，简洁的设计搭配动态贯穿转向指示灯和大尺寸镂空扰流板，营造出向前俯冲的气势。
进入车内，风神L7的内饰同样令人惊艳。灵动光屿环抱式驾驶舱、活力黑橙配色以及全新多功能方向盘和浮岛式中控台设计，为乘客带来了极致的驾驶体验。同时，新车还配备了128色流光律动氛围灯，支持上电/下电迎宾和氛围灯提醒功能，为乘客营造出舒适愉悦的乘坐氛围。
在配置方面，风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片和14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。此外，新车还支持一键预约备车、L2自动驾驶辅助等功能，为乘客提供了更为便捷和安全的驾驶体验。
作为首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，风神L7在动力系统上同样表现出色。1.5T混动发动机热效率高达45.18%，系统综合最大功率达到了265kW，峰值扭矩更是高达615N·m。此外，东风还研发了突破47%热效率的混动发动机，并计划在2025年突破48%的热效率。同时，公司还开展了热效率突破50%的新技术预研工作。
与动力系统相匹配的是4挡智能混动电驱系统。该系统具备7大能量管理模式和26种细分工作模式，系统效率高达93%，高效区利用率更是达到了95%。通过4个固定挡位和2个功率分流挡位的组合，该系统兼顾了功率分流低速油耗低、驾驶平顺性好和多挡并联高速油耗低及动力性出色的优点。此外，东风风神L7还搭载了i-Control智慧电控系统，通过AI预测试能量管理功能，自动识别路况并调节为最省油省点的动力模式。
在续航方面，东风风神L7搭载了30.2kW·h的动力电池组，纯电续航里程可达205km。同时，新车还具备馈电油耗仅为3.8L/100km的出色表现。在充电速度上，新车支持45kW的充电功率，仅需26分钟即可将电量从30%充至80%。这样的充电速度将大大缩短消费者的等待时间，提高用车便利性。
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