“逆着背影婆娑的人流，向着那座荒芜的山丘，挥挥衣袖。”如果说《山丘》描述的是人生感悟的话，那么现在热衷于“翻山越岭”车圈露营风，应该是为了迎合市场与消费者的追求。近几年，越来越多的车企卷起了露营风。从电混的外放电到车身自带天幕，从超大后备空间到各种越野黑科技，全面满足了消费者对于野外的渴望。作为自主品牌新生力量的捷途，也在中秋-国庆黄金周前拿出了又一力作旅行者，抢占金九银十的黄金周市场，向着山海出发。
其实说到旅行者应该也并不陌生，毕竟早在2022年捷途品牌之夜上就有T-X的亮相，当时虽然身为概念车的T-X就已经凭借“玩野”的造型吸引了无数消费者的关注。虽然时间间隔较长，但是捷途旅行者吊足了消费者的胃口，在刚刚过去的成都车展正式亮相，截止目前，收获预售订单近20000台的成绩。
9月26日，捷途汽车正式公布旅行者上市的消息，新车上市在宁夏中卫沙坡头野性开启，新车官方定位旅行硬派越野SUV，官方的售价是13.99万元-18.49万元，旅行者的上市又动了谁的奶酪？
先来看一下捷途旅行者的外观，新车整体采用的相对比较硬朗车身风格设计。前脸中网镶嵌“JETOUR”品牌标识，并与前大灯相连，与众不同的前大灯组样式令人印象深刻。整个车型姿态可以用方正有力来形容，车身整体线条凌厉与饱满型面并存。
车身侧面，车窗边框见棱见角，轮眉的造型向外凸起，展现出硬派风格，新车还采用了悬浮式车顶的设计。尾部方面是经典的“小书包”装配，同时竖置的尾灯在黑框的包裹下，展现出越野气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，整体外形塑造出硬派SUV的质感，顶配用上的是AT胎。越野能力方面，拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度。这样的数据已经可以基本满足家庭户外越野的需求了。
新车内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，内饰用料考究，车内配备大尺寸悬浮式中控大屏，还是立体的挡杆设计，都为其增添不少姿色。美中不足的是方向盘确实有点造型特立独行了，采用八边形的倒角设计，分为四块独立的区域，并不是特别契合主流的39点握法。捷途旅行者将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面有更突出的表现。从此前发布的部分配置来看，新车搭载了高通骁龙8155芯片，能够提供更好的座舱智能体验。
动力方面，根据官方Slogan“向往，就前往”，不难看出，旅行者车型在通过性方面会着重下功夫。其实根据此前泄露的资料来看，捷途旅行者确实针对通过性大费周章，配备第六代的博格华纳智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，支持四驱模式切换、后轮扭矩分配、动力输出智能分配等强悍的黑科技。
特别是还配备专属的XWD全自动智能四驱系统，这套XWD全自动智能四驱系统，可智能切换SPORT、NORMAL(标准)、ECO(经济)、雪地(草地)、泥泞(沙)、攀岩(车辙)以及特设X等6+1种智能越野模式。
根据每一种越野模式的不同，提供不同的牵引力、制动力、扭矩分配表现，从而让越野难度大幅度降低，无论是越野老炮儿，还是越野新人都可以轻松上手。
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