作为华人运通旗下主打高端市场的豪华智能纯电品牌，高合汽车目前在售的有HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y三款车型。其中，首款轿车HiPhi Z于去年8月份的成都车展上市，从而实现了SUV和轿车的双旗舰布局。
10月14日，高合HiPhi Z城市版正式上市，五座版和四座版的售价分别为51万元和53万元。新车可以看作是高合HiPhi Z新的入门款车型，针对配置和续航里程进行调整，并且价格相较之前的61万—63万元有所下降。
外观方面，高合HiPhi Z城市版并没有发生什么变化，延续了极具未来科幻感的设计风格，看起来颇显前卫个性。前脸配备了AGS主动式进气格栅，可随车速自动打开和闭合，从而降低车辆风阻、提升空调系统与电池的散热性能。格栅上方是一根贯穿式灯带，两侧远近光灯则呈竖状布局，在辨识度方面的表现可圈可点。
底部还配有向外凸起的前唇，并形成凌厉的导流槽，整个前脸拥有较为丰富的线条。在细节处，新车将PML可编程智能大灯换成了LED大灯，并取消了车头、车尾和侧门的ISD智能交互灯，转而采用黑色装饰件进行点缀，但不仔细看的话，倒是看不出太大区别。
高合HiPhi Z城市版侧面通过低趴的造型，营造出颇为动感的车身姿态，有种超跑的既视感。车顶和侧裙的位置均加入有金色装饰条，腰线的位置还辅以黑色饰条来点缀，从而形成一定的视觉对比。比较醒目的还有下方22英寸柔性战甲轮毂，内部造型很有机械质感，并且在轮毂表面还加入一层软性覆盖圈，显得颇为别具一格。
高合HiPhi Z城市版的前脸已经颇为个性，而为了令整车风格相统一，新车尾部同样配备了贯穿式尾灯，并在中间加入可点亮的“HiPhi”英文标识。低趴的造型令后窗进行了较大幅度的前倾，尾部扰流板与前置扰流板相呼应，共同梳理来自车身上方的气流。
尾部扰流板下方还拥有一个主动式空气悬浮尾翼，在车辆高速行驶时开启，增加下压力；当车辆低速行驶时(小于30km/h)关闭。底部则是大面积黑色后包围，造型也十分夸张，并采用的是掀背尾门。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距达到了3150mm，和之前保持一致。
车内的话，高合HiPhi Z城市版同样没有发生什么变化，采用了星舰座舱的设计理念，并且和外观一样，加入众多凌厉的线条来营造出较强的未来感，但将超纤绒顶棚换成了织物顶棚。整个内饰最为醒目的还要数15.05英寸中控大屏，内置有高通骁龙8155芯片，与高合首创的机械臂组合成为具有生命感的智能数字机器人——HiPhi Bot。这块屏幕除了能够进行常规的旋转之外，屏幕后方还配有机械臂，可进行多轴位移。
方向盘采用的是双辐式造型，前方没有采用常规的液晶仪表，通过7.9英寸抬头显示系统投射出行车信息。中央通道区域的电子挡杆被设计成水晶拨片样式，前方则是手机无线充电面板。配备的星河流光氛围灯，拥有128种可自定义颜色，在门板上，创新的光矢阵列氛围灯，通透立体，两者相互配合，进一步增强车内整体的未来时尚感。
新车继续提供五座版和四座版可选，配合超过3.1米的轴距，因此车内空间表现完全不用担心。后排配备了一块6英寸彩色高清触控屏，为后排乘客提供集空调、座椅、影音娱乐功能于一体的便捷控制系统。
此外，还采用了高合标志性的电磁NT无框对开门，纯电驱动机构，自带电动吸合、自动开闭功能。为了让自动开门体验更好，高合HiPhi Z城市版引入了厘米级定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆能够更加精准地探测到人和钥匙的位置，从而更好控制开门角度，实现无接触解锁、全感应的进出车辆方式。
其它配置方面，高合HiPhi Z城市版还拥有9.2英寸流媒体内后视镜、HiPhi Play场景卡功能、23个扬声器的英国之宝音响系统以及32个高规格辅助驾驶感知硬件，包含一颗128线激光雷达，驾驶辅助主控芯片采用英伟达Orin X芯片，最大算力达254TOPS。
动力续航方面，高合HiPhi Z城市版继续搭载前后双电机，综合功率为494千瓦，峰值扭矩可达820牛·米，百公里加速时间仅需3.8秒。配备容量为90.18千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下续航里程为535公里。作为参考，高合HiPhi Z的续航里程为705公里。
此外，新车还采用了全铝前双叉臂式，后五连杆式独立悬架，并配备有IVC动态底盘集成控制系统、智能空气悬架、CDC连续阻尼可调减震系统，以及转角±6.6°的全速域后轮主动转向系统等。
作为高合汽车的第二款车型，高合HiPhi Z同样走的是高端化路线，配合极具未来科技感的外观内饰，可以说是少数人的电动大玩具。高合HiPhi Z城市版在原有车型的基础上，针对配置和续航里程进行调整，令这款车的售价有所下降，从而拉低购车门槛，新车上市之后相信对其销量提升会有一定帮助。
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