智己汽车LS6于10月12日正式上市，价格比之前的预售价再便宜一万多，引来了众多消费者的惊叹和热烈回应。截至发布会当晚，已经有超过3万台订单，单日新增订单超过8000台，上市一周锁单即突破10,000台。除了价格之外，智己LS6的另一个杀手锏是全系标配智能驾驶技术。
智己LS6推出的四款车型全系标配激光雷达和英伟达Orin X芯片，同时赠送IM AD智能驾驶全功能包的终身免费使用权。这意味着智己LS6在高速高架和城市NOA方面具备了先进的能力。其中，城市NOA是智能驾驶中最困难的场景之一，智己LS6已经攻克了这个难题。它配备了一颗超远距激光雷达，比竞争对手问界M5搭载的华为HI 96线激光雷达更先进、精度更高，能够看得更远。此外，智己LS6还搭载了共计27个传感器，包括三个毫米波雷达、十二个超声波雷达和十一个摄像头，使其在感知硬件方面达到了行业一线水准。再加上行业领先的软件算法模型赋能，智己LS6能够解决更多现实复杂场景下的安全性和舒适性问题。它搭载的IM AD是唯一兼容Xavier和Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率提升500%。此外，智己LS6还拥有DDOD、DDLD和D.L.P.人工智能模型，实现完全数据驱动，带来更加极致的智能驾驶体验。
根据计划，智己LS6的城市NOA将于今年底开始用户公测，春节前陆续推送，并且首先在上海地区开放。到2024年中，智己LS6的通勤模式将覆盖全国100个重点城市，进入无图时代。高速高架NOA则已经覆盖了12个省份和26个城市，预计年内将覆盖全国范围。
与华为、小鹏等同处智驾第一梯队的友商相比，智己汽车的智能驾驶进化速度更快，体验标准更高，安全性更有保障。只有达到三倍于人类驾驶时的安全性，智己汽车才会真正投入使用。这表明智己的智能驾驶进化速度快，体验标准高，安全有保障。
尽管真正的无人驾驶离我们还有很长的距离，未来很长一段时间内仍将无限接近L2.999级驾驶，但在当前的人机共驾时代，智己汽车以Linux系统为底层结构，将智能驾驶和智能座舱的能力充分融合，打造出更符合当前环境的智能驾舱，非常实用且易于使用，而且全系标配。智己LS6采用全画幅数字驾舱屏，实现了全域数字视野补盲的功能，通过调用摄像头将盲区内的信息显示在屏幕上。此外，智己LS6还拥有雨夜模式，即使在极端天气下也能通过屏幕清晰地看到路况，很好地解决了驾驶时的盲区安全问题。智己LS6在前后左右各个视野的盲区中通过影像补全，让屏幕的价值进一步凸显，让驾驶更加安心。
此外，智己LS6还标配了一键AI代驾功能，通过一键贴边、一键循迹、一键脱困等功能，解决了城市出行中的一些痛点问题，如停车距离把握不准、狭窄小巷倒车困难、拥挤车位开不出去等，非常适合城市驾驶。而且，智己LS6还全系标配全铝底盘、前后混合胎宽、倍耐力“New Scorpion”轮胎等，驾驶品质出色，提供豪华的驾乘享受。综合来看，智己LS6将百余项核心配置全部拉满，用户可以享受到入门即满配的用车体验。
就性能而言，智己LS6提供了“准900V”和“准500V”两个平台供用户选择，满足了经济性和性能用户的需求。其中，“准900V超强性能平台”的最大工作电压达到875V，不仅充电快，而且具有出色的性能和低能耗。它的驱动系统总功率为579kW/787Ps，百公里加速仅需3.48秒，标定最高时速达到252km/h。相比之下，市面上20-30万级SUV的极速大多在200km/h左右，智己LS6的极速更稳定，意味着日常驾驶更安全。充电续航方面，智己LS6支持随充随走，只需15分钟就可以补充500公里的续航里程，无论是通勤还是长途自驾游都能轻松出发。此外，智己LS6还搭载了超级集成式热管理系统，可以在30秒内快速降温，降温速度是传统系统的两倍，能耗减少了一半，即使在极端天气下也能节省电力。
虽然名字叫“准500V”，但智己LS6的“准500V”平台的体验也不逊于友商的800V平台。其零百加速仅需5.9秒，比起友商的阿维塔11两驱车型的6.6秒更出色。此外，“准500V”车型充电适应性非常好，在超过160万个公共充电桩中，近90%的充电桩都能以近90%的满功率充电，充电15分钟续航超过220公里。
总的来说，智己LS6具备了媲美百万级超跑的性能，充电快、能耗低。它的智能驾驶和智能座舱技术也非常出色，全系标配使用户能够享受到入门即满配的用车体验。与同级别的竞争对手相比，智己LS6的价格和配置都非常具有竞争力。如果未来的产能和交付能力能够跟上，相信智己LS6的销量将会非常可观。
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