工业发展是一个国家的脊梁，工业强则国力强。改革开放以来，特别是2000年以后，中国工业发展突飞猛进，中国速度也一次又一次创造了多项世界纪录。这其中，包含了无数企业和个人的心血。网易传媒开设“伟大的中国制造”专栏。通过采访中国制造的专家、学者、工程师等参与者，带我们回到那个奋斗的年代，讲述了中国在基础设施、交通、通信、科技、航空、军事等领域不断突破的精彩故事，将伟大的中国制造呈现在我们面前。
11月16日，网易新闻《伟大的中国制造》在动力科技沙龙播出。作为特邀嘉宾之一，长安汽车动力技术专家胡铁刚博士现身直播间，与另外三位来自不同领域的动力技术领域专家一起，共同探讨破壁之路和中国动力技术发展的未来方向。期间，胡铁刚博士结合长安汽车从“中国制造”到“中国人的骄傲”的几十年发展历程，讲述了长安汽车自主研发的曲折经历和感人故事。“上世纪90年代，非常传统的汽车还在路上跑。时至今日，经过20年的变革，中国品牌蓬勃发展，进入发展快车道。”胡铁钢博士这样描述长安汽车的发展:“2000年以前，进口；2000年以后依靠合作；从2005年开始，我们就把整合全球R&D资源作为自己的力量！”
很显然，长安汽车在这几十年里，从引进到合作，再到自主研发，进步显著。在动力研发领域，蓝鲸动力已经成为长安汽车的名片。2019年长安汽车搭载蓝鲸2.0T发动机的CS75PLUS在明日重庆车展惊艳亮相，从此开启了持续出击之路。在刚刚过去的10月，长安CS75系列10月销量为30，963辆，环比增长20.4%，同比增长22.9%。2020年首次突破月销3万辆！至此，CS75系列月销量已连续7个月突破2万辆。连续8个月实现同期双增长；连续第13个月实现中国市场SUV销量领先！其中CS75PLUS功不可没！
实力蓝鲸，打造澎湃
近年来，长安汽车一直在布局动力研发领域。作为长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分，蓝鲸动力自2016年搭载至CS95后，给消费者留下了深刻的印象。在技术沙龙中，胡铁刚博士还提到:“现在在4S店买车，用户会问是不是长安车。是蓝鲸动力吗？买的是蓝鲸动力。”长安明日之车CS75PLUS搭载蓝鲸动力1.5TGDI和2.0TGDI两款动力产品，为用户呈现出色的动力表现。
其中，1.5TGDI+爱信6AT动力系统最大功率131kW，扭矩265N·m，搭载外置水冷中冷技术和最新的350bar高压直喷技术，进一步降低油耗和污染物排放。整套动力百公里综合油耗仅为6.7升，燃油经济性提升8.6%以上！而2.0TGDI+爱信8AT在generate中可以产生171kW的最大功率和360n·m的最大扭矩，在动力参数上与BBA相当。
卓越品质，赢得信任
澎湃的动力固然可以释放人的激情，但想要一款产品完全征服用户，就需要它的优秀品质。胡铁刚博士在技术沙龙中表示:“长安现在是靠系统支撑产品开发。我们有自己的产品开发体系，自己的技术开发体系，自己的零部件管理体系，最终形成我们的产品验证体系。”的确，在系统化的管理和验证下，保证了每一个离开生产线的CS75PLUS都能拥有非凡的品质。
11月8日，CS75PLUS刚刚以高分通过了中国汽车工程研究院举办的首届“双美标”公开碰撞测试。据悉，“双美标”公开碰撞测试是国内首次采用美国公路安全管理局和美国公路安全保险协会(IIHS)的测试方法进行的安全碰撞测试。其中，27°路口死角碰撞和80Km/h追尾碰撞测试项目，能够全面展现被测车辆在侧面碰撞、追尾等事故场景下的安全性能。与目前国内的安全碰撞测试标准相比，撞击角度和撞击速度更加严格。
在“27路口死角碰撞”测试中，CS75PLUS的前后假人的伤害风险已经达到了美国NCAP的五星标准，其中，前排体重72kg的男性假人成绩全部为绿色，绿色代表最高成绩，而后排体重45kg的女性假人(SID2s)成绩全部为绿色，绿色代表最高成绩。根据美国NCAP评分标准，前排和后排的普通人都获得了五星评价。
具体来说，CS75PLUS前排乘员HIC仅为20，重伤或死亡概率小于0.01%，而后排乘员HIC仅为63，重伤或死亡概率小于0.01%。根据美国NCAP假人头部伤害评估，一般认为当HIC超过650时，伤亡概率较高。
从车辆外部看，CS75PLUS车身变形很小，焊点没有撕裂；采用航空铝材制成的闭合网状截面结构的防撞梁有效消除了外界冲击力，车辆B柱变形侵入量仅为143mm，充分证明CS75PLUS的高强度车身在发生侧面碰撞时能够充分保证乘员的生存空间。碰撞后，CS75PLUS侧气囊的气帘可在0.025秒内完全展开，为乘员提供全面保护。同时车辆双闪自动开启，车门自动解锁，乘客逃生。并且碰撞后CS75PLUS的油箱没有漏油现象。凭借出色的乘员保护强度，CS75PLUS在“27十字路口死角碰撞”测试项目中获得了优秀的评价。
在80Km/h追尾测试中，刚刚经历过27°路口死角碰撞的CS75PLUS直接参与测试，没有维修和更换零件。经过测试，CS75PLUS的后纵梁有效吸收了碰撞能量，使得碰撞引起的尾部变形只发生在后备箱，并没有对车内假人造成伤害。并且在高速碰撞后，CS75PLUS的车门、车灯信号、后悬架均保持正常状态，油箱也没有损坏。追尾中全方位的安全表现，充分证明了长安CS75PLUS的安全实力。
事实上，在碰撞测试之前，CS75PLUS就已经在C-IASI耐撞性和经济维护性指数测试中以多项“优秀(G)”的评价超越了众多合资车型。是什么让CS75PLUS在多次碰撞测试中表现出色？CS75PLUS按照C-NCAP“五星安全评估”和中国保险研究院“六优”标准打造。车身结合热成型技术和超高强度轧钢技术，铸造出高强度、轻量化的超高强度车身。高配车防撞横梁采用航空铝材，封闭式网状截面结构，会增加60%左右的成本。同时，CS75PLUS还配备了6安全气囊，这在同级别车型中并不多见。当发生危险时，可在0.03秒内快速打开，第一时间提供乘员保护。侧气帘可以100%覆盖车窗，大大降低了乘客在翻滚和碰撞过程中受到的伤害。
以选材和严格标准为代价，长安CS75PLUS有信心面对国内外多重冲击测试，并在测试中频频以高光表现赢得满堂彩。这样CS757PLUS才能在紧凑型SUV市场不断突破，取得优异的销售成绩也是自然而然的事情。
网易《伟大的中国制造》栏目，再现了中国制造从无到有，从依靠引进到自主研发的发展历程；同时也展示了目前中国工业的辉煌成就。长安汽车作为中国汽车工业的代表，经过几十年的改进，以CS75PLUS等优秀产品展示了长安汽车强大的R&D实力，证明了中国制造的实力。未来，相信自主产品会越来越勇敢，用更好的表现，让中国制造赢得更多掌声。
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