近60天获30家机构调研、上海车展开幕后17家机构扎堆出研报、绝大部分机构都表示看好，长城汽车的这轮新能源转型看来能成。那问题也就来了，咱们普通投资人，是不是可以买长城汽车的股票了？
这里小编建议，普通投资人先要搞清楚这些大机构为什么都这么看好长城汽车？这家企业的爆发节点在什么时候。
从机构的研报来看，他们对于长城汽车二季度以及后续的发展表示看好，一个很重要的原因在于，看到了长城汽车在上海车展展出的多款新车，不少机构认为，长城汽车即将迎来一个强势产品周期。
本届上海车展，长城汽车有近30款车型参展，其中有超过15款新能源车型，预示着长城汽车新能源转型将迈入一个新阶段。而且2月上市的哈弗二代大狗PHEV、刚刚开始预订的哈弗枭龙MAX、刚上市的魏牌蓝山DHT-PHEV等车型，都有望在二季度开始放量，推动长城汽车新能源车转型和整体销量规模向上。
其中，哈弗枭龙MAX搭载了长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，主打“四驱的体验，两驱的价格”超高性价比路线，发布后终端市场反馈热烈，爆款有期。魏牌蓝山DHT-PHEV车型定价给力，上市5天就收获了超过5000辆的大定订单，热销可期。
同时，据长城汽车CGO李瑞峰透露，长城汽车的新能源储备很多，今年9月、10月核心产品会“该亮相亮相、该发布发布”，所以后续长城汽车应该还会有很多新车，今年将是长城汽车的新能源车大年。
从哈弗枭龙MAX和魏牌蓝山DHT-PHEV两款新车的表现来看，如果长城汽车后续的新车能够按照这样的策略打造，那么长城汽车即将打造出一支极具战斗力的新能源车军队，全年的销售表现的确非常值得期待。
此外，长城汽车也在加快新能源车的渠道布局，中邮证券表示，目前哈弗新能源“龙”网就已经有了300多家门店，上半年预计将达到500家，建设速度超出预期。
按照行业预测，今年的新能源车市场仍将保持快速增长，而经过去年的“深蹲”之后，长城汽车已经积蓄了足够的能量，相信今年的“起跳”，会跳到一个令人瞩目的高度。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
