10月19日，中南大学上海校友会科创专委会走访盖世汽车，并举办了“CSU上海科创新享汇-汽车电子沙龙”，围绕汽车智能化，导航技术、AI视觉在汽车领域的应用等话题展开交流探讨。
活动现场图
对于本次交流活动，中南大学上海校友会科创专委会副主任杨德介绍指出:“中南大学上海校友会科创专委会致力于推动科技创新和创业发展，旨在为校友们提供一个交流合作、资源共享的平台。汽车产业是我国当前的重要支柱产业，是发展新质生产力、科技创新的高地，也是AI落地的重要赛道。本次走访盖世汽车并展开分享交流活动，有助于增强汽车/机器人领域产业链上下游从业校友的深度联络，让企业和相关资源进行有效的对接整合，加强产学研的融合。”
中南大学上海校友会科创专委会副主任 杨德
盖世汽车CEO周晓莺对与会校友的到来表示了热烈欢迎，并对汽车产业最新发展情况及盖世汽车进行了分享介绍。她表示:“ 我本科毕业于中南大学，很高兴有机会跟校友们认识交流。盖世汽车的核心使命是‘发现好公司，推广好技术，成就汽车人’，成立17年来，我们始终保持敏锐的视角，与汽车产业各个细分领域建立了连接。目前，汽车产业正在发生深度变革，新赛道不断出现，希望能跟大家一起共探发展 。”
盖世汽车CEO周晓莺
中南大学上海校友会副会长、科创专委会主任王勇对盖世汽车及校友周晓莺女士的支持表示了感谢，并对汽车产业的发展及投资前景表示看好。当天，他以《硬科技下一站——汽车智能化提升全球竞争力》为主题进行了演讲分享。
中南大学上海校友会副会长、科创专委会主任 王勇
王勇表示，“汽车智能化，让多年不变的汽车产业发生颠覆性变革，并带动相关环节的迭代。这种变化，必将促进汽车和电子通信技术产业融合，双6G时代将是产业经济发展新契机”。对于汽车产业主要发展方向和机会，他也给出了自己的看法:
新能源整车领域:阶段性格局形成，进入门槛大幅提升，油电混动3-5年内将持续受市场欢迎；?
动力电池领域:行业格局初步形成，技术迭代仍在进行中，充换电产业规模持续扩大，也许出现新型能源运营商；
智能底盘领域:国产已有较大进展进，机会多、风险高、价值大、潜力大；?
自动驾驶领域:行业进入第一轮洗牌期，短期成为车企竞争优势。随着标准化和政策开放，未必是车企长期核心竞争力；
智能座舱领域:未来汽车最大决定性因素，手机企业跨界打劫，优势明显，需求和创新在持续迭代中；
车路云协同:中国方案即将进入规模化推广阶段。
中南大学校友代表，专注于卫星导航和人工智能领域研究的上海极洞科技有限公司创始人赵群河博士则围绕《智能汽车/机器人导航技术与现状》进行了分享。
中南大学校友代表/上海极洞科技有限公司创始人 赵群河
他首先对汽车、机器人等导航精度需求、导航定位技术分类等进行了介绍。指出，现阶段GNSS卫星定位为了满足实时性导航需求，出现增强定位手段，新技术可实现高精度、实时、快速定位。
此外，他认为，融合导航将会成为行业趋势。“单一传感器性能受限，面向复杂场景、新业态的融合传感器正加速进入大众视野。” 赵群河说到。不过，他同时指出，就目前而言，因多传感器融合度差等痛点，融合导航大批量交付还较为困难，这需要行业进一步突破。
在提及公司解决方案时，赵群河介绍表示，极洞科技以AI+北斗双引擎，为低速自动驾驶场景提供高精度定位导航、融合态势感知及空间智能产品与服务，系统具有复杂场景导航、无惧遮挡、厘米级精度特点。
中南大学校友代表，上海探元信息技术有限公司创始人訚胜利博士就《视觉AI在汽车领域的探索和实践》进行了解析。
中南大学校友代表，上海探元信息技术有限公司创始人 訚胜利
訚胜利表示，安全性是智能辅助驾驶第一要务。目前，除了刹车系统、防抱死系统、车辆稳定系统、安全气囊等以外，360°全景环视逐渐成为消费者购买新车考虑的重要因素，也是视觉智能驾驶FSD的基础。2020年，中国市场安装360°全景环视的车辆大约有399.8万量。有机构预测，2025年360°全景环视的装配率将攀升至50%。遗憾的是，目前在智能座舱电子领域，国外芯片和传感器依然占有绝对主导地位。
不过，訚胜利同步指出，近年来，智能汽车的快速发展，汽车产业芯片短缺压力，以及政策层面的支持等，赋予了国产公司较多的机会。“以我们公司为例，我们以无人机上积累的硬件底层与成熟的算法，首先切入汽车座舱电子，实现国产化的座舱360°环视拼接，后续逐渐进入智能驾驶深层次的AI识别算法，实现FSD。”
综上来看，无论是AI视觉应用，还是卫星导航，均展现了各行各业对于汽车产业及新赛道的关注。王勇总结指出，“汽车产业充满竞争力和吸引力，希望大家在此领域加强沟通，共促合作。”
除了以上演讲分享外，与会人员还针对传感器行业发展、汽车产业投融资等话题亦进行了深入交流。
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