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23小时订单破10000,标配后轮转向+激光雷达

时间:2024-09-07 07:39  
来源:易车网
     
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发布会上对标当下最为热门的小米SU7车型,智己L6确实给出了不少“技术亮点”,但与小米恐怖的营销和影响力相比,智己L6还差的有点远,以预售订单为例,小米SU7上市24小时大定突破88898台,即便有一部分用户退订,但整体数据依然很夸张,反观智己L6则要平稳温和的多,官宣预售开启23小时订单突破10000台,两相对比差距不小。

智己L6一共3款车型,预售价格区间23-33万元,其中顶配是搭载固态电池的版本。价格对比小米SU7,无论是入门车型还是顶配车型都要高出一截,不过这并非是正式售价,另外,小米SU7的入门和次低配车型均为400V架构产品,入门款车型采用的是非激光雷达的视觉智驾方案,反观智己L6则是全系800V架构和全系标配激光雷达+Orin-X芯片,提供无图智驾方案,三季度无图城市NOA量产,年底开通全国,二者对比,智己L6的预售价格到也不算离谱。

小米SU7采用21000转电机,零百加速最快能干到2.78秒,智己L6则是给到了飓风电机,转速也干到了21000转,零百加速最快2.74秒,比小米SU7要快上那么一点点,另外智己L6的标准版和超强性能版都是基于800V高压平台打造,支持高压快充,顶配光年版则是基于准900V的碳化硅性能平台打造,配备“光年”固态电池,这块电池的容量为133千瓦时,最大续航1000公里,采用高强度固态电解质,充电峰值功率400千瓦,充电12分钟可以增加400公里续航,大大减轻了续航焦虑,也提升了车辆的安全性,不过就目前来看,固态电池的成本高,售价高,对消费者而言,需要花更多的钱才能体会到,噱头的意义更多一些。

自智己LS6之后,智己品牌算是将家族化的设计给完善成熟了,智己L6沿用家族化设计,有着很强的时尚运动气息,颜值挺高,轿跑车身带来较低的风阻系数,整体造型实现了优雅与实用空间的平衡,提供7种外观颜色,包括一款合作限定配色。

尺寸上,4931毫米的车长对比小米SU7差了66毫米,宽度和高度比较接近,轴距2950毫米,比小米SU7短了50毫米,不过小米SU7有着后驱轿跑的造型,车头较长,还提供了前备厢,所以实际上智己L6的乘坐空间反而要比小米SU7还要略微好那么一点。

内饰也是沿用家族化全画幅数字驾驶舱,配26.3+15.5英寸组合贯穿屏和半辐式方向盘,内置高通骁龙8295芯片,车内配POP0云感座椅,靠背提供扩展坞磁吸盘,这套内饰兼具科技与简约。

三款车型中,单电机版最大功率216千瓦,双电机版549千瓦,配备75千瓦时和100千瓦时电池组,纯电续航里程分别为650公里和700公里,顶配光年版配的是133度电的固态电池,续航里程突破1000公里。

底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆独立悬架,搭载第一代VMC智慧数字底盘技术,能实现整车6自由度数字化管理,标配后轮转向,支持蟹行模式和原地掉头,配备智能电控减振器以及空气悬架,带来更舒适的驾乘体验。

智己L6综合实力很强,品牌影响力稍弱,这一波对比营销中因为数据错误又被小米追着锤了几次,导致市场口碑不太好,不过流量为王的时代,有关注度才是硬道理,至于销量能不能突破,最终还得要落实到价格上,就看上市时官方会不会拿出打动更多消费者的诚意。

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