丰田汉兰达作为合资七座SUV的代表车型，向来是广大家庭用户们的燃油车首选，早两年甚至还有消费者加价提车。然而，在新能源冲击和国产车崛起的双重压力下，汉兰达的价格底线也被突破，出行局也从相关渠道获悉了该车的终端最新报价。
据悉，为了给将在6月份上市的2024款汉兰达“让路”，现款车型给出了多达7万元的终端优惠，门槛已跌破20万。那么，对于咱们普通消费者而言，到底是该等新款还是直接买旧款呢？
面临着大额优惠和全新用车体验，普通消费者的确难以取舍。但在出行局看来，只要了解到新车改动后的产品力，选起来其实并不会太纠结。下面，咱们就新旧款的改动信息详细聊聊。
改动一:智能交互升级
为应对“口味”越来越刁钻的中国消费者，2024款丰田汉兰达在智能座舱这一部分做了重大升级。新车跟第九代凯美瑞一样，用上了较为高端的高通8155座舱芯片，并搭配12.3英寸液晶中控大屏，提供有手机APP远程控车，以及车家智能互联。
其中，手机APP远程控制并不算什么亮点，我们比较好奇的是车家智能互联，以及高级芯片加持后的中控大屏，能够带来什么新鲜玩法。后面待新车上市后，我们也会找机会给大家演示。
改动二:隔音升级
除了雷克萨斯，好像就没有一款日系车能躲过“隔音差”这一评价，汉兰达也不例外。而2024款汉兰达，针对仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备厢地板、中央通道等五大部位进行了重点优化，隔音材质密度提升80%，厚度提升83%。基于此，相信2024款丰田汉兰达，能够带来一个超越以往的NVH表现，至于能达到什么水平？这还有待商榷。
改动三:用料升级、配置加强
2024款丰田汉兰达的第三大升级还是放在了座舱部分，新车对用料进行升级，换上金属拉丝饰板和打孔NAPPA真皮座椅来提升豪华感。并且，为了进一步加强尊荣感，新车还提供“总裁专享座椅调节按键”。
其实，这就是一个副驾驶后排可调按钮，也就是所谓的“老板键”。另外，新车还将提供智能触控的暖光阅读灯，以及有三种显示模式可选择的12.3英寸全液晶仪表。
总的来说，2024款汉兰达在产品力层面的提升还比较明显，舒适性、豪华感得到了加强，更高级的用料与更好的NVH静谧表现，再加上升级后的智能交互能力，用户在用车时能得到更好的体验性。
至于到底是等新还是买旧？出行局认为，拥有大额优惠的旧款车型，明显更值得入手。毕竟，2024款汉兰达仅仅是在座舱部分做了升级，核心的“三大件”并未升级。更何况，真要论智能交互，或者舒适性/豪华感，理想、问界、蔚来等造车新势力旗下的30万级产品，哪一个不比升级后的2024款汉兰达更有说服力？
所以，对于想买丰田汉兰达的消费者来说，现在最要紧的事，就是多跑几家经销商对比价格，毕竟在6月份新车上市前，经销商会快速处理掉旧款车型。毕竟，旧款一旦处理完后，新款的降价又不知道等多久才有。
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