此生必驾318，川藏线的探索之旅，少不了一个靠谱好搭子。6月13日，深蓝G318正式上市，这款车定位于中大型SUV，拥有赛博机械造型、承载式车身、全时四驱、双重差速锁及两驱/四驱系统等，还有诸如行李架、电动踏板及射灯等多项原厂拓展件。硬派越野的身份呈现地明明白白，两驱版和四驱版的5款车型售价为17.59万——22.99万，无忧穿越版的售价为31.80万。
深蓝G318采用了更为科幻的方盒子造型，外观融合赛博金属与原石切割灵感，官方称其为“星际战舰”。整体线条硬朗利落，前脸采用无格栅赛博金属面甲设计，厚重的熏黑保险杠显得气势十足，C字型头尾灯前后呼应，车顶采用行李架与车顶射灯一体化设计，照亮区域可达250㎡，同时拥有“静态下载重 300KG，动态载重可达 80KG”的支撑力。此外，新车还配有侧开尾门和“小书包”外挂备胎。
深蓝G318的车身尺寸为5010*1985*1895mm，轴距为2880mm，内部空间很是可观，加上车辆本身提供的座椅一键平躺的功能，后备厢的容积可以从818L扩展至1747L，延展性和灵活性大大增强。
座舱内饰以大量平直的线条延续前卫硬朗的风格，10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏颇为瞩目，Deepal OS生态车机系统支持常见的娱乐功能和智能交互功能。令人惊喜的是众多实体按键和宽大挡把的设计，方便在各种驾驶条件下进行操作，避免误触或盲操的风险。全景天窗、电动遮阳帘及顶级16扬声器的加入，进一步提升了舒适性。
为保证长途旅行的舒适性，深蓝G318采用航空级人体工程学座椅，并以大量皮质材料包覆于触手可及之处。双叉臂与多连杆悬架配置，赋予了车辆更宽广的车轮工作行程、更卓越的抗侧倾能力和更出色的路面隔振性能，同级唯一空悬+CDC+主动魔毯舒适三件套可以提前预知路况障碍，并智能调整悬架的高低状态，兼具通过性与舒适性，配合百万豪车专属的R-EPS转向系统的助力，深蓝G318彻底撕下硬派SUV“舒适性差”的标签。
当然，深蓝G318的亮点还在于强悍的多地形穿越能力。双电机全工况真四驱，全程电驱体验保证车辆在高海拔地区依然动力充沛；45000N·m/deg车身扭转刚度+两把差速锁，交叉轴轻松通过，不怕车身变形；集成包括涉水模式、原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等在内的16种模式在内的ET全地形系统，从容应对每一次探索和冒险。
深蓝G318拥有不错的燃油经济性，其首搭深蓝超级增程2.0，拥有190Km的纯电续航和超1000Km的CLTC综合续航，日常通勤零油耗，长途出行两驱馈电油耗低至6.1L/100km，四驱馈电油耗低至6.7L/100km，可城可野，省油省心。1L 油可发电3.63度，车辆具备6kW的外放电功能，后备箱也有3kw的220V供电插座，随插随用。
大侠车谈:
总体来看，深蓝G318尽管定位于中大型硬派SUV，在强化越野基本功的同时，还不忘修炼舒适性的内核，力求解决传统硬派“造型太雷同、驾乘硬碰硬、空间小蜗居、能耗油老虎”四大痛点。对于那些喜欢假期长途穿越、户外露营，大部分日常时间还是需要在城市穿梭的群体而言，吸引力更甚，尤其是17.58万起售的价格。与其说这款车剑指方程豹5，倒不如说他对同价位的SUV而言，都是一个不容小觑的对手。
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