相信很多人都已经看到，现在大马路上的绿牌车型，正在以肉眼可见的速度增加，甚至在某些城市的街道上，其数量已经与燃油车旗鼓相当。要知道，就在4年之前的2020年，我国新能源汽车的市场渗透率仅为5.4%，而如今，不到4年间，增长幅度就达到了8倍之多。
毕竟，根据乘联会公布的最新数据显示，在刚刚过去的4月份，我国新能源汽车的市场渗透率已经达到了43.7%，这也就意味着，国内平均每卖出10辆车，其中至少就有4辆是新能源车，甚至在一些南方省份，新能源汽车的市场渗透率已经超过50%
当然，之所以有越来越多的人选择新能源车型，还是基于自身利益做出的决定，因为随着国内新能源行业技术的愈发成熟以及车辆价格的不断下探，传统燃油车的优势已经被逐渐消失殆尽。而就在这个端午节的出行高峰期间，一次长时间的堵车，再次撕下了燃油车的“遮羞布”，让很多力挺燃油车的用户，也开始有了重新的看法，因为，堵车的同时，也暴露出了燃油车的两大软肋:
软肋1:堵车使得原本就高的出行成本雪上加霜
大家都知道，对于现在的高油价，已经持续了近4年的时间，而一台普通的燃油车，百公里综合油耗通常在8L以上，结合8元左右的价格，百公里的出行成本至少在70元上下。如果一年行驶2万公里，光是油费就需要14000元左右。4年下来接近6万元，足够买一辆新车了。然而，如果面临经常性的堵车，那么，它的出行成本还会急剧增加，对于燃油车用户来讲，无疑是雪上加霜。
软肋2:堵车致使发动机产生积碳，会导致油耗增加，动力衰减
当然，面对经常性的堵车，燃油车还会牵扯出一连串的问题，比如说长时间的走走停停或是怠速状态，发动机达不到最佳运行转速，使得油料不能充分燃烧，很容易会产生积碳，长此以往，不仅增加车辆的油耗，而且动力性能也会严重衰减。
相比之下，对新能源纯电车型的优势，此时就凸显了出来，毕竟，它没有怠速状态，静止时电机是不耗电的。同时，面对走走停停的场景，它的出行成本也同样表现的足够低廉。而在此基础上，再结合新能源车型普遍的高颜值、大空间以及超智能等优势，让越来越多的消费者向其投怀送抱。
所以你会发现，市面上的特斯拉、比亚迪、小鹏或是蔚来等品牌的车型，都备受消费者的高度青睐。然而，最近又来了一款实力派的新选手--乐道L60，别看它是一个全新的品牌，但它的背后，却有一个十分强大的靠山--蔚来，没错，“ONVO乐道汽车”是蔚来推出的全新子品牌，虽然定位高端，但在价格上，却走的是亲民化路线。
首先，对于乐道品牌，它寓意着“快乐的道路”，而乐道L60作为旗下的首款车型，在5月15日亮相并开启预售，预售门槛为21.99万起，定位于一款家庭智能纯电中型SUV，它可以说是专为家用而生，不仅将家用车的实际价值，进行了最真情的演绎，甚至还重新定义了家用车的新标杆。
全球量产SUV最低风阻
首先，对于同级的特斯拉Model Y，它的风阻为0.23Cd，虽然已经表现的足够低，但乐道L60却比它更加优秀。毕竟，它的风阻系数仅为0.229Cd，目前在全球量产SUV中，它拥有着最低的排名，要知道，对于纯电车型来讲，风阻系数每降低0.01Cd，通常续航就能增加5-8km。
全球量产SUV最低电耗
在耗电量方面，特斯拉Model Y的后驱长续航版综合耗电为13.4kWh/100km，而对于乐道L60，它的综合耗电量仅为12.1kWh/100km，如此一来，使得它在电池容量相同的基础上，拥有更长的续航里程。
续航超1000km
现如今，对于大多消费者而言，用车场景大都以市区为主，但逢年过节返乡跑长途，也是必不可少的，虽然很多车型的纯电续航已经达到了700km，但面对一些用户来讲，仍然存在严重的续航焦虑，而乐道L60除了555km和730km的版本之外，它还推出了1000+km的超长续航版，真正实现了长途无忧。
900V高压平台+蔚来换电
由于乐道L60是基于900V碳化硅平台打造，充电效率可谓是首屈一指，10分钟补给，续航就能达到200km，20分钟补给，便可将电量从10%提高至80%。当然，它还拥有共享蔚来换电站的资源优势，3分钟便可“满血复活”，甚至比燃油车加油还要快，真正实现了便捷补给。
“五人五箱”+“精装大床房”
当然，除了以上技术优势之外，乐道L60的内部空间和布局灵活度，堪称是行业的佼佼者。首先，它2950mm的轴距，可以让前后排的乘客均实现二郎腿自由，在保证一家五口舒适乘坐的同时，掀背式的超大后备厢，还能够轻松装下五个行李箱，实现“五人五箱”的出行自由。
其次，它还有着灵活多变的座椅布局，不仅可以拼接出“大躺椅”，而且还能够拓展出“精装大床房”，可轻松满足家用车的各种使用场景。
通过以上介绍可以看出，随着时代的不断发展，以及新能源汽车技术的不断革新，使得新能源汽车行业成为了不可逆转的大趋势，虽然很多人嘴上说不喜欢，但销量数据却不容置疑，所以，如果你买车或是换车，是否会先考虑新能源车型呢？
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