自品牌诞生以来，领克以其运动、时尚与独特的个性，赢得了众多年轻消费人群的喜爱。面向20万元以内的中型轿车市场，领克07 EM-P正式宣告上市。这款采用EM-P超级增程电动方案的新车，将会为细分市场带来怎样的冲击？
领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，车长4827毫米，车宽1900毫米，车高1480毫米，轴距2843毫米。车辆拥有中型轿车身材，在空间实用性、效率、智能化和格调等方面，均走在当今市场的潮流前沿。
新车采用所谓“意境式设计美学”，设计风格仍可以看到很多不循规蹈矩的细节。造型独特的双h型日行灯与前后贯穿式LED灯带十分醒目，前端下方的大尺寸通风口和导流槽则兼具功能与运动感官。
领克07 EM-P配备无框车门，车门把手也是隐藏式的，带来简洁纯粹的视觉感受。车辆采用全黑悬浮式车顶，搭配撞色设计的后视镜，具有不错的辨识度。领克还提供了19英寸光切轮毂选项，让车辆看上去更加动感。
车内，领克07 EM-P推出多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度等方面实现四座同享。车辆前后排均配备Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。
领克携手魅族，打造出LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。车辆搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，配合23扬哈曼卡顿音响、WANOS高品质音源，带来全景沉浸音效。
领克07 EM-P提供92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表，以及Pad、手机的多屏畅联。基于Flyme Link技术，其首发的12.6英寸Co Pad可拆卸高清智慧屏，集控车、娱乐与后排专属看护功能于一身，让带娃出行的家长在前排也能轻松控制后排屏幕。
领克07 EM-P采用EM-P超级增程电动方案，提供纯电、性能、超级增程、个性四种驾驶模式。在增程模式下，车辆可根据速度和路况智能调整工作状态，自动切换电驱、直驱、并联，时速88公里以内，系统优先纯电，时速超过88公里，优先并联和直驱。新车采用智能能量管理策略，匹配3挡DHT，系统可始终维持在高效经济运转区间。
领克07 EM-P搭载1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统，系统综合功率280千瓦，综合扭矩615牛米，百公里加速6.5秒。车辆采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，经过全新轿车底盘调校，兼顾驾控与舒适，麋鹿测试成绩达到81.4公里/小时。
车辆配备18.99千瓦时磷酸铁锂电池，27分钟可完成30%-80%快充补能，支持6.6千瓦外放电功能。车辆CLTC工况纯电续航里程126公里，综合续航能力超过1400公里，WLTC百公里综合油耗0.99升，WLTC百公里亏电油耗4.8升。
领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私和智能安全进行了重点强化。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁采用2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板。新车电池包采用领克专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况超过目前的行业标准。
值得一提的是，领克07 EM-P在细节处也融入了对安全的思考。其RGB流光环绕氛围灯与音影灵动饰板，联动开门预警功能，当雷达监测到开门有风险时，可通过闪烁、声音发出警示。
智能安全方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，支持32项智能驾驶辅助功能，包括FCW前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等。领克表示，高速NOA功能将计划在第四季度正式推送。
凭借不到20万元的价格、EM-P超级增程方案、豪华配置与前沿智能科技，领克07 EM-P成为品牌争夺中型轿车市场份额的有力武器。
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