中国汽车市场的竞争环境称得上是“一年更比一年卷”。近段时间随着传统车企加码新能源汽车，大量新品牌的涌现使得新能源汽车增长规模，远远无法满足众多新能源品牌同时立足、成长的需求。因此，当下的新能源汽车“玩家”，除了鲜明的特色、领先的技术，以更快的频率迭新产品“内容”也是保持用户新鲜感与关注度的不二选择。
作为鸿蒙智行发布以来的首款产品，在华为、奇瑞的共同赋能下智界S7在业内一直有着很高的关注度。4月11日，在华为鸿蒙生态春季沟通会的现场智界S7迎来焕新，新车共推出5款车型，售价区间为24.98-34.98万元。上市同步为用户提供价值达3万元的多项权益，性价比进一步提升。
高视觉张力外观 兼顾超大空间
当同台竞争的对手太多，保持辨识度对于一台新能源车而言就显得格外重要。此次智界S7沿用经典的封闭式造型，前脸简约清爽却并不会让人觉得单调。前大灯造型锋锐狭长，覆以带有镭射效果的透镜如画龙点睛般，让新车看上去更加灵动。大灯之下，过渡平滑的曲面向两侧延展至导风槽，使得智界S7更具宽体效果。
为了让整车的调性得到统一，智界S7的“侧颜”同样延续了简约的设计风格。流畅的轮廓如一气呵成的笔触般给人一种自然、连贯的既视感。短后悬设计让车身体态愈发优雅从容。而前低后高的俯冲感姿态搭配内置红色刹车卡钳的“黑化”轮毂，营造出强烈的运动氛围感。同时，新车还采用了诸如隐藏式门把手、熏黑处理的外后视镜等潮流设计元素。
“带感”是智界S7尾部造型给人的第一眼印象。结构紧凑的同时，多重设计元素排布有序，视觉上呈现出更丰富的层次感。上扬的尾翼紧贴贯穿式尾灯，细如丝线的造型灵动而张扬，点亮后视觉效果绝佳。
作为一款中大型轿车，智界S7的车身尺寸自然也有看点。新车长宽高分别为4971/1963/1474毫米，轴距达到了2950毫米。超长的轴距加上灵活的空间配比，让每一位乘员都能够获得足够舒适的驾乘体验。智界S7车内乘坐空间长达1910毫米，空间利用率高达88%，并拥有同级最大的1537毫米横向空间、945毫米腿部空间，相比奔驰E300L、特斯拉Model S等同级车型，显然智界S7内部空间优势更大。
超高科技含金量 智驾全国都能开
智界S7座舱设计最大的特色在于科技感强烈而不显浮夸。内饰尽量剔除了冗余设计元素，多采用平整流畅的线条。加上造型扁平化的三幅式方向盘，带来了更为宽阔的视野。此外，智界S7作为高端新能源产品的用料也是可圈可点，显得低调奢华而有内涵。
电气化与智能化趋势“并驾齐驱”的时代，新能源与高精汽车科技的结合是必然结果。而在华为的技术加持下，智界S7的智能科技水平显得格外优异。此次新车搭载了一台15.6英寸悬浮式造型中控屏，与12.3英寸仪表盘采用错落设计，角度的差异使得驾驶者能够在同一个位置同时兼顾两块屏幕所展露的内容。当然，Harmony OS4本身所蕴含的生态科技内容也十分丰富，做到手机应用全量上车。同时支持HUAWEI MagLink拓展，挖掘更多便捷用法。
而作为鸿蒙智行体系下的产品，怎么少得了高精智驾方面的内容。此次智界S7搭载HUAWEI ADS高阶智驾系统，实现对40000+城乡镇的覆盖，做到真全国都能开。相对于常规的驾驶辅助。能够为用户更加系统性的带来轻松、安全的用车体验，实现对驾驶者的解放。值得一提的是，基于3.3E FLOPS云端算力以及每日1200万+公里学习，使得华为智驾模型保持每5天一更新迭代。在自我升级中为用户带来更稳定、成熟的智驾体验。
除此之外，智界S7 Pro后驱长航版还首搭了华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版。不依赖激光雷达与高精地图，就能够做到城快/高速路的NCA智驾领航以及支持超过160种车位的异型智能泊车。
此外，随着未来机械泊车的更新，还将实现强大的全场景智能泊车，彻底解决“泊车困难户”的困扰。
超高“含华量” 性能强驾控稳
当前中国市场的消费结构有两大比较显著的趋势。消费者越来越舍得在汽车消费上花钱，且无论是首购群体还是高端汽车消费群体均整体呈现出年轻化趋势。随之而来的则是整个高端新能源市场，都在倾力打造一台更符合年轻气质的运动型产品。此次智界S7提供了单电机与双电机两套动力可选。其中，双电机版搭载150千瓦前交流异步电驱+215千瓦后永磁同步电驱，零百加速最快3.3秒，且电机最高转速达22000rpm，在同级竞品里同样遥遥领先。
为了让用户开得有信心、坐得舒心，智界S7还装配了华为途灵智能底盘。采用越级的前双叉臂+后五连杆式独立悬架，加上智能空气悬架+CDC阻尼调节强大的路况自适应能力，绝大部分路况都能够轻松应对。加上iVSE车辆状态感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，带来卓越操控体验。
而最令人关心的自然还是续航。官方公布的数据显示，在CLTC工况下智界S7的纯电续航最高达855公里，达到行业领先水平。值得一提的是，入门的智界S7Pro后驱长航版，续航来到了705公里，相比以前入门版车型的550公里续航，有了显著提升。
再加上全系800V高压平台，可实现补能5分钟、续航215公里，充电15分钟、续航430公里。续航够长、快充给力，无论到哪里都更有底气。
《车壹圈》观点:华为与奇瑞两大“技术咖”的组合本就容易出“王炸”，为了做好智界品牌，奇瑞为成立了独立事业部、专属智能工业园区以及专项资源保障。去年智界S7首次面世为行业带来了颠覆，2024年行业竞争态势进一步升级，作为行业的“新生者”智界S7为了稳定品牌上升期的高效发展状态，在本就领先的产品力上再度实现跃升。如今在产能实现保障的基础上，智界S7的市场潜力将彻底得到释放。
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