最近，华为的风越来越大，大家都在猜这一次华为会带来什么新物件，业内外期待值拉满。这两天华为彻底不卖关子，公布了鸿蒙生态春季沟通会的海报，定档4月11日，届时华为智界S7将推出新版本，并且还有PC新品发布。这也说明华为鸿蒙生态春季沟通会上将出现这款华为最强黑科技、最安全纯电轿车。
智界S7好消息不断
对于智界S7来说，刚刚过去的三月份可是有太多好消息了。首先是重磅OTA升级，包括不依赖高精地图的智驾领航辅助功能、3D车控桌面、智慧小艺建议等通通更新上车，智驾正式解锁城市城区NCA，“全国都能开，越开越好开”这一点在业内实属唯一。
紧随其后，华为与奇瑞通力合作保证智界产品高质量、高标准快速交付。这也意味着，华为与奇瑞对于鸿蒙智行“第二界”都十分重视，让智界有了“1+1＞2”的前进动能。随后智界S7迎来了第三个好消息——开启大规模交付。
就像余承东在微博上直言的:“大批智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上！我们会尽快把智界S7送到大家手中，让大家尽早享受舒适的智慧出行体验！”余承东的这一番言论，可谓是给一大批智界S7准车主们吃下了一颗定心丸，同时也向市场释放了积极的信号，现在买智界S7无需久等。
能比华为更强的，只有进阶的华为
众所周知，华为是智能电动领域的技术派，鸿蒙智行模式也已经获得了很大的成功，而奇瑞也是传统造车领域的技术派，造车积累深厚。因此，华为和奇瑞的强强联合，从一开始就被业内外十分看好。回到最根本的产品力角度，智界S7也的确没让人失望，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，不仅重新定义了纯电轿车，更是再一次刷新了华为创下的“黑科技天花板”。
首先是智界S7凭借着“双800”的体验，构筑了基础的用车体验护城河。数据上，其拥有 855km续航里程和800V高压快充，充电15分钟完成30%—80%补能；充电5分钟续航增加215km。这里有2个细节值得一提，智界S7在超低风阻、高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术的加持下，综合电耗仅12.4 kWh，确保了续航的扎实程度。而随着华为在快充桩布局上的加速推进，智界S7的快充体验也毫无疑问占据业内第一梯队。
同时，作为一辆纯电轿车，华为对于智界S7的产品定义上性能与操控是非常关键的一环。其不仅有超强的动力，百公里加速仅有3.3秒，更是在华为途灵智能底盘的加持下，拥有多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等共同助力，真正实现了用智能来驾驭性能。华为途灵底盘可根据路况和行驶状态的感知，加上出色的算法，对底盘悬架进行智能决策控制，该软时软，该硬时硬，对于过弯侧倾、加减速的抬头、点头现象等都能有效抑制，甚至还能在过减速带时及时调整扭矩，既舒适又富有驾驶乐趣。
另外，智界S7亮眼的功能还包括基于HarmonyOS 4开发而来的智能座舱和华为ADS 2.0高阶智驾系统。其中，鸿蒙座舱就拥有3D车控桌面、超级桌面2.0、免麦K歌、“懂车艺”等业内领先功能。以最近OTA的3D车控桌面为例，其可以让用户以真实的物理视角在车机上操控车，如打开后备箱、打开或者关闭车窗等，在方舟引擎的加持下，即使这样逼真的3D操控，也如丝滑般流畅。而超级桌面2.0则让手机上的更多应用可以上车，相当于打破了手机与车的壁垒，车机能共享手机上的丰富应用生态。
写在最后:
对于智界S7来说，其从产品定义、ID设计、软硬件开发以及营销等领域由华为深度赋能，构筑了坚不可摧的产品壁垒。八大华为黑科技的加持，更让其“最强黑科技、最安全纯电轿车”的标签十分深入人心。现在智界S7也将在华为沟通会上亮相，我们一同拭目以待，看看这一次华为还会带给我们怎样的惊喜。
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