今时不同往日，比起中国品牌、新势力们，合资品牌似乎成了更容易被中国消费者忽略的存在，究其原因，合资品牌的电动化进程、产品更新频率或是打价格战能耐都逊色于前两者，而这三项正是当下中国汽车市场的主旋律，合资车型被“忽视”不难理解。而或许是为了找回场子，03月将有多款重磅合资车型上市，接下来，我们就来给大家盘一盘……
日产探陆
上市时间:03月06日
产品定位:中大型SUV
在某种意义上，日产是“非主流”的，当市面上新推出的六座/七座SUV或MPV都在聚焦混动或纯电时，日产选择推出全新燃油中大型SUV——探陆，这波属实是逆流而上……在车型动力选择上，日产探陆无疑是“守旧”的，造型设计上亦是如此，尽管它有一些与时俱进的方面，例如采用双联屏设计，但其整体的设计基调还是奉行日产的实用至上主义，主打一个耐看。
采用三排6/7座布局，这是日产探陆的一大卖点，大空间+大沙发，以日产在空间布局和乘坐舒适两方面的造诣，探陆在家用SUV市场或许还有机会。动力方面，不同于搭载3.5升V6发动机的海外版车型，国产版车型将以实用为主，搭载与英菲尼迪QX60同源的2.0T+9AT组合，两者甚至动力参数都一致最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米，变速箱来自采埃孚。
简评:从产品本身看，日产探陆绝对谈不上惊艳，它的外观、造型，乃至动力都在追求稳重，这也是过去日产能取得成功的原因之一，就不知道还灵验不？
新款林肯冒险家
上市时间:03月06日
产品定位:紧凑型SUV
就市场表现而言，林肯冒险家这些年一直处在“不温不火”的状态下，在竞争激烈的中国市场，这无疑是种“慢性死亡”，为了打破现状，林肯冒险家总算是拿出了不破不立的态度，带来四大产品升级提升竞争力:一是升级车机芯片，由820A更换至8155，由此提升车机的算力和智能水平；二是集成CarPlay功能，提升整个车载娱乐系统的实用体验。
三是将此前仅出现在顶配车型的ANC主动降噪功能普惠到全系车型，提升座舱舒适性体验；四是，与时俱进推出混动版车型，配备一套由1.5T发动机和镍钴锰酸锂蓄电池(比亚迪)组合而成的1.5T油电混动系统，车辆综合续航超过1240公里。在坚守和改变这两条路中，林肯选择了有别于探陆的后者，这是值得肯定的，剩下的就是祝福它。
简评:正如我们前面所言，在应对市场激变时，林肯选择了与日产截然不同的态度，且所做升级都是当下消费者所注重的，足以看出它的求生欲有多大。
全新凯美瑞
上市时间:03月06日
产品定位:中型车
从产品名气来看，丰田凯美瑞无疑是本月将上市合资车型中最重磅的存在，一方面，作为市场常青树，它的人气口碑在那，另一方面，为了守住龙头位置，它做了太多改变:一是推出三种不同造型版本，满足消费者多元的审美——精致的LE版，动感的SE版、兼顾运动豪华的XSE版，就像凯美瑞的上次换代，丰田在朝造型愈发激进的路上不断进化着，这是趋势。
全新凯美瑞的内饰进化同样不小，撇开视觉层面的变化，在智能层面，它有飞跃式进步——配备大尺寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，提供12GB+128GB内存，车机系统的体验是有明显提升的，甚至丰田连AR风格化HUD、语音控制切换香型都安排上了。动力方面，全新凯美瑞讲提供三种动力版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上。
简评:当常青树都开始追求相对激进的变化，足以看出当下的竞争有多激烈，为了捍卫地位，全新凯美瑞几乎补齐了短板，甚至降价，这样的它生机不小。
全新现代索纳塔
上市时间:03月份内
产品定位:中型车
同为合资中型车的老将，现代索纳塔的知名度虽稍于丰田凯美瑞，但人家同样是辉煌过的，尤其是“索八”时代，终于，在经历第九代和第十代产品的接连滑铁卢之后，现代也痛定思痛了，在第十代索纳塔身上憋了个大招——来了个内外大转变。于外，采用全球ONE MODEL统一设计，追求更时尚的造型，值得一提的是其将推出N Line版本车型，满足多元需求。
进到车内，和旧款车型一样，全新索纳塔采用了双联屏的设计，但从设计风格和细节把控上，相比旧款其变化不小，尤其是减少实用曲线后，整个座舱的视觉会更显简约。动力方面，全新索纳塔将提供1.5T和2.0T两种动力选择，前者最大功率为170马力，后者最大功率为250马力，两者均匹配8AT变速箱，预售价分别为15万起和17万起，将于03月完成上市。
简评:因为比亚迪等国产品牌的带节奏，中国市场都在打电比油低的策略，反抗的合资品牌就包含现代，油比电强、油电同享的口号喊得飞起，期待价格。
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