2月26日，东风本田公布了接下来的产品计划，2024年，东风本田将推出e:NS2、灵犀L(9月上市)，随后在12月份推出一款全新的SUV车型。以及思域车型的换代改款版本。在产品规划上，东风本田计划在2025年电动化比例达到50%，2027年开始，将不再继续投放燃油车型。到2030年前，东风本田计划推出10辆及以上的纯电车型。
此前，关于e:NS2车型的消息，也已经现身工信部。该车由Honda的中国本部团队研发打造。在外观造型上十分前卫，大量的棱角线条也给前脸增加了不少攻击力。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距达到了2735mm。新车定位“纯电猎装轿跑”。
内饰部分，新车在内饰设计上也与此前的本田家族有所不同，采用窄条屏+中控大屏的布局。突出车内的科技感。但换挡机构仍为本田的按键式换挡布局。同时，前排还专门留出了一条过道，在一定程度上也能保证驾驶者及乘客在极限停车位情况下的上下车便利性。
在动力方面，e:NS2将会搭载容量为68.8kWh的三元锂电池。预计续航里程在510km左右。电机最大输出功率为150kW。
2023年9月21日，东风本田发布了全新的新能源品牌“灵犀”，其首款车型概念车也随之亮相。近日，东风本田官方发布了灵犀L量产版车型的测试谍照视频。即便在外观上有着厚厚的伪装，但与概念车型结合来看，量产版车型依旧保留了不少概念车上的元素。例如凌厉的灯组、溜背式造型、上翘的小鸭尾设计等。但在内饰和动力方面，官方并没有做更多的露出，对此我们也将持续关注。此外，灵犀L的设计、定位上与本田的e:N家族有着很大的区隔。
第三款车型从ppt图上看，似乎更像是本田纯电车型的第三弹“e:N SUV序”，在尺寸上，定位为中大型SUV，外观造型与冠道相似。整体线条十分流畅。在尾部，则以优美的造型设计示人。
在动力上，e:N SUV序将采用四驱+两驱的动力布局，未来将会满足不同消费者的购车需求。在续航和电池容量上，相信也会有不少惊喜。
2024年，对于中国纯电车型市场来说，将会是更加“卷”的一年，复工后的第一个工作日，比亚迪、长安等相继推出了降价政策。这对于部分纯电车型来说，他们的降价政策也势必抢走一部分蛋糕。而对于本田、丰田等合资车企来说，纯电车型的布局也需要加快脚步了。毕竟现在的新能源市场可不像几年前的油车市场，可以放慢脚步慢慢来。
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