作为华为的“年度巨献”，问界M9自从去年12月上市以来，就一直自带流量。
尤其是最近，余承东发文称其从安徽老家开问界M9回深圳，全程1314公里，几乎都在使用高阶智能驾驶功能，且几乎全程无需人工干预，不愧是一年要花80个亿来研发的智驾啊！
好了！优惠讲完，这下谁该紧张了呢？我觉得理想L9觉得算一个，从定位而言，问界M9与理想L9可谓是针尖对麦芒，两者均为高端智能大6座SUV，在理想L9上市时，李想高调宣称理想L9是“500万内最好的家用SUV”，而余承东不甘示弱，更是宣传问界M9是“500万内最好的SUV”，这完全不顾广告法的发言，确实迅速引起全网关注和讨论。
但，从实际的购车优惠和提车时间来看，理想L9似乎更具优势，尤其是对于年前急于用车的那一批人来说，这是极大诱惑。而相比之下，刚刚上市问界M9就没有这个优势了，选装件和家用充电桩的费用也会增加提车时间。
此外，在价格方面，问界M9就已经要比理想L9贵上4万元，如果要选装华为ADS的话，智慧大灯，差价更是高达6万多元，叠加目前理想L9目前3万到4万的终端优惠，两者的差价将直奔10万去了。所以对于预算有限的消费者来说，理想L9无疑是一个更实惠的选择。
虽然问界M9手握4万张大订单，但是账还算得明白的，在可以预见的未来，中国汽车市场的价格战只会愈演愈烈，即便华为在智能汽车领域拥有强大实力和深厚积累，但该给的优惠，还是得有的，至于问界和理想这对欢喜冤家，谁能笑到最后呢？咱们拭目以待吧！
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