回顾刚刚过去的2023年，在这一年里，国内汽车市场的竞争变得愈发激烈，对车企来讲，所面临的压力也越来越大，毕竟如果在2023年仍旧销量不佳，就不能甩锅给疫情了。那么，在2023年各大新势力品牌最终取得了怎样的成绩呢？
纵观全年的表现来看，在新势力品牌阵营早就不是“蔚小理”独树一帜的时代，从2022年的“新势力五虎”，到2023年理想汽车一枝独秀，“蔚小理”中的蔚来和小鹏和理想汽车之间的差距被越拉越大，同时AITO问界也在去年下半年强势崛起，头部新势力品牌之间同样在重新洗牌。
理想“遥遥领先”，销量超蔚来、小鹏之和
首先就是理想汽车，作为2023年最畅销的新势力品牌，理想汽车在销量上的增长势头一度将要向BBA看齐。根据理想汽车官方发布的销量数据显示，在12月份，理想汽车交付量再次创下了历史销量新高，达到了50353辆，单月销量首次突破了5万辆大关。
与此同时，理想汽车在2023年的累计交付量也已经来到了376030辆，销量目标完成率高达125.3%，成为汽车市场为数不多能够超额完成销量目标的车企。随着理想汽车最终销量的出炉，也让其进一步巩固了自身在新势力品牌中的地位，与其并称为“蔚小理”的蔚来和小鹏，已经和理想汽车不在一个段位，两者销量之和都与理想汽车有着很大差距。
根据蔚来汽车官方发布的数据显示，在12月份，蔚来汽车销量为18012辆，全年累计销量为160038辆，虽然取得了30.7%的同比增速，但距离24.5万辆的销量目标仍有很大差距。值得一提的是，尽管蔚来汽车在销量上没能迎来更大突破，但在换电站的建设上，2023年新建了1035座换电站，而蔚来累计换电站都才2350座，2023年是蔚来汽车基础设施建设取得重大突破的一年，这也会为蔚来汽车之后的发展起到积极作用。
来到小鹏汽车这边，小鹏汽车在2023年可谓是低开高走，上半年还在为月销上万辆苦苦挣扎的小鹏汽车，在下半年就迎来了销量爆发，11月份更是首次实现了单月销量破2万辆。而在12月份，小鹏汽车也是继续保持着20115的交付数据，1月-12月，小鹏汽车共交付新车141601台，同比增长17%。
自此，小鹏和蔚来加起来的合计销量也不过才30万辆出头，与理想汽车37.6万辆的销量还存在超7万辆的差距。
AITO问界挤入一线阵营，2023年最大黑马诞生
除了“蔚小理”外，AITO问界也在第一时间公布了自己的销量成绩。根据AITO问界官方发布的数据显示，全年累计销量达到了94380辆，虽然距离“蔚小理”还有很大差距，但AITO问界在近几个月中销量屡创新高，成为了新势力阵营中的一匹黑马。
12月份，AITO问界销量达到了24468辆，首次单月销量突破2万辆，在12月份新势力销量排名中也是仅次于理想汽车。值得一提的是，问界新M7在12月份的周销量排名中，也是多次超过理想L7、L8，成为高端SUV市场的销冠。
AITO问界近几个的强势崛起，离不开问界新M7的上市，作为一个改款车型，问界新M7在各方面都有了很大升级，使得新车一经上市就广受好评，订单量更是超过了10万辆。在AITO问界12月份的销量构成中，仅问界新M7就贡献了20611辆。
另外，在12月26日上市的旗舰级SUV问界M9，也仅用了不到7天的时间，大定订单就突破了3万辆。在当下的高端新能源汽车市场，AITO问界已经成为了不可忽视的一极，预计在2024年AITO问界销量还会迎来进一步增长。
多数新势力年底表现出色
从各大新势力品牌公布的12月份销量表现来看，基本都实现了月销上万辆的成绩，特别是岚图汽车，12月份销量也是首次达到了10017辆，连智己汽车也有着10412辆的销量成绩。不过，外界更期待的还是极氪汽车的表现。
在12月份，极氪汽车销量为13476辆，再次创下了品牌历史销量新高，1-12月累计销量为118685辆，同比大增65%。从整体销量来看，极氪和“蔚小理”还存在一定差距，但12月27日极氪007的上市，让外界丝毫不担心极氪汽车未来的销量。
对于极氪007，在上市之前就已经收获了超5万辆的订单，上市后的起步价更是出乎了大多数人意料，仅为20.99万元起，比之前的预售价还要低了2万元。作为极氪品牌的首款中型纯电动轿车，极氪007不仅是基于SEA浩瀚架构打造而来，还全系支持800V高压快充和骁龙8295芯片，单电机版车型电机功率更是达到了310kW，比同级别双电机四驱版车型性能还要更强，再配上870km的CLTC工况综合续航，直接让极氪007成为了20万级纯电轿车市场最卷的车型。
写在最后:
可以预见的是，2024年的国内汽车市场只会更加内卷，这一点，从近期上市的极氪007和小鹏X9就不难看出。另外，作为现在最畅销的新势力品牌，理想汽车在2024年也会带来更多新车，且传闻理想汽车2024年销量目标将达到80万辆，这也是BBA进入国内这么多年来，首次感受到了来自中国汽车品牌的压力。
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