8月5日,比亚迪旗下品牌腾势再度上新——腾势N8正式上市,共推出两个版本车型,四驱超混旗舰六座版32.68万元,四驱超混旗舰七座版31.98万元。在发布会上,腾势汽车还推出腾势N8多重上市礼遇,包括2000元抵扣1万元定金,腾势车主置换专享等福利。
为满足用户差异化的纯电续航需求,发布会上腾势D9加推款型DM-i尊享型同步上市,纯电续航98km,搭载45kW快充和6kW对外放电功能,售价34.98万元。新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充,深度满足不同用户所需,持续扩大在MPV市场的领先优势,冲击月销15000+的销量目标。
据介绍,此次新上市的腾势N8搭载DM-p超级混动系统,配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机,电机综合功率360kW,0~100km/h加速仅4.3s。同时,其搭载45.8kWh混动专属刀片电池,NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗为6.45L/100km。
N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上,经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术,并且可支持OTA升级。而在四驱性能上,相比传统机械四驱,腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准,脱困能力提升,让用户尽享纯粹的四驱越野实力。
智能座舱方面,腾势N8配备腾势Link超智能交互座舱,可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。中控屏搭载同级领先的15.6英寸,具备2.5K超高分辨率。同时,N8配备的智能语音可见即可说,能实现四音区即时对话,覆盖一千多项车控功能,唤醒响应时间仅需0.4s。
此外,N8配备了腾势Pilot,全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶,实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭;并且,HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60~130KM内,保持横、纵向控制,并可通过拨杆实现自动变道。
自品牌焕新以来,腾势就将用户的声音作为发展的方向。其中,腾势品牌焕新后推出的首款车型腾势D9,荣登30万以上MPV全品类销量冠军,均价达42万,且一年保值率高达98%,截至目前已获得“10万+”用户选择。
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